Oui, Daniel Mangeas ancien animateur aux arrivées du Tour, confiait que Poupou lui avait dit que son petit fils pourrait porter un jour le maillot jaune du Tour.

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Vive la liberté d'expression

Assez sèvère chute de G. Thomas sur un " dos d'âne " à Carnac, décidemment ces étapes Bretonnes réservent bien de mauvaises surprises pour certains, et jouent " leur rôle" dans le déroulement de l'épreuve.

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Mes potos cet après midi à Erdeven ,ils l'ont fait
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Magnifique !
Mais, faut reconnaître que Erdeven a bien été privilégie au niveau des images dans le secteur, pas occulté par les " pubs ".

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" Y n'étaient pas dans le Pays Bigouden

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Sur cette photo on constate qu' à Erdeven il y a encore des "textiles "

Ils m'en parlaient Samedi soir mais je n'y croyais pas. Ah les cons

Moi j'dis des potes comme ça faut les garder

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Contre vents et marées !

T'inquiètes Nikro, des potes d'enfance comme des frères

En revanche je parie qu'on n'aurait pas eu droit à la photo si tu les avais accompagné

C'est quoi toutes ces chutes aujourd'hui? Trop de gravier? Pluie? Erreurs?

Cette étape va laisser encore des traces sur le corps de certains. Roglic à perdu plus d une minute et pogacar à perdu une trentaine de secondes. J ai mal pour Caleb Ewan, une chute a cette vitesse ne pardonne pas. Je pense que son tour est fini.

Bon, ça tourne au massacre ce tour, et ça redistribue les cartes de manière inattendue pour les favoris. Roglic et Pogacar qui laissent des plumes et des secondes, Geraint Thomas bien amoché très tôt, le peloton est plus que nerveux.
Alaphilippe fait du coup une bonne opération en restant sur son vélo et devant jusqu'au final.
Certains vont dire que les routes sont trop étroites, dangereuses etc..., certes mais les coureurs essaient aussi de passer là où ils ne peuvent pas. Et c'est la différence entre le Tour et les autres courses, la pression est énorme et chacun veut tenir son rang à tout prix.

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1er du Vendée Globe 2008 virtuel du fclorient.net.
219è au général.

Il n'y a pas à dire si on est pas du coin et qu'on a pas 3 grammes dans chaque poche, les routes de chez nous sont dangereuses...

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« La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi ! ». (A.Einstein)

Pour les premières, je ne sais pas, mais en ce qui concerne l'avant dernière, pour être de Pontivy, il s'agit d'une route très étroite avec un virage compliqué qui me fait toujours un peu peur en voiture.... alors pour des gars qui sont à 70km/h et qui ne s'y attendent pas, c'est un piège terrible qui leur a été tendu... Mal décidé par l'organisation... trop dangereux à trois km de l'arrivée ...
Marshall doit connaître le coin avec plein de fours à pain un peu partout ... et beaucoup de virages

Il y a beaucoup de courses où les routes sont plus étroites, mais là dans un final en descente c'était chaud alors que les coureurs se mettent une pression de dingue pour le premier sprint du Tour.
Madiot vient de réagir et de pousser un gros coup de gueule mais il a aussi souligné que c'était un ensemble de choses à prendre en compte et pas seulement le tracé. Bref, un gros débat en perspective sur le sujet.

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Tu as raison Bran Ruz... En milieu d'étape, ce passage, c'est OK, mais à quelques kilomètres de l'arrivée d'une étape où c'est écrit que ce sera un gros sprint, c'est chaud chaud chaud....

Aux instances et à tous les concernés de faire le nécessaire en bonne intelligence.

Je suis assez d'accord avec madiot, c'est pas forcément la faute du tracé, celui ci est connu depuis bien longtemps, les teams qui poussent tout le monde a l'oreillette à monter devant, y a pas la place pour tout le monde.
Par contre, pour qu'il n'y ai plus d'accident , on avait qu'à faire la course sur la n165 ^^

Je doute que les routes étaient en meilleurs état il y a 20 ans.
La plupart des chutes sont quand mêmes dues aux cyclistes qui font n'importe quoi : ils le savaient que c'était sinueux les derniers kms.
Les mecs veulent tous être devants, donnent des coups de coude : à un moment ça ne passe plus
Faudra diminuer la dose des produits, ça ira moins vite

A part la 1ere chute de l étape de Brest qui est causé par une débile les autres sont des erreurs des coureurs. Ils connaissent les tracés à l avance et ils savent très bien où sont les virages avec le plus de risques. C est à eux d adaptés leurs vitesses suivant la situation et suivant le temps qu il fait.

Les oreillettes en prennent pour leur grade, avec les directeurs sportifs qui poussent sans cesse leurs coureurs à rester à l'avant. Il est évident que tout le monde ne peut pas y être, et que passer à tout prix ne se fait pas sans casse.

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Non elle était encore sur les lieux plusieurs minutes après, on l'a vue à la TV. Je ne sais pas pourquoi ils ne l'ont pas interpelée à ce moment là...

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Allez Lorient

Salut,

Aujourd’hui outre que l’on apprend que toutes les fins d’étapes doivent se finir sur les champs elysées et qu’une étape ne devrait pas se courir dans les petites villes on voit quand même l’énorme coup de gueule de madiot qui lui parle de l’ensemble mais sans appuyer sur un point que hinault relatait il y a une semaine, les coureurs ne courent pas assez et du coup ne savent pas rouler en peloton, (difficile d’un autre coté de lutter contre le dopage si on multiplie les courses)
Dans les causes autres l’impact des oreillettes dont le retrait avait provoqué une grève des équipes soit disant par mesure de sécurité, du tracé même si ce n’est qu’une seule des causes, de la sécurité autour , il y a quelques années avant arrivée du peloton deux motards de la police rasaient les cotés pour que les gens ne fassent pas les zouaves laissent un passage propre aux coureurs.je ne sais pas pourquoi ce n’est plus fait.

Le tour reste quand même magnifique malgré tout et est un vecteru incroyable pour le tourisme francais dans son ensemble.

Je connais très bien cette route étroite et ça descend fort sur Pontivy…
Il y a quelques années lors du tour de Bretagne (je crois) avec la victoire de Gesbert, les coureurs avaient roulé sur ce même final sans chute mais avec une pluie diluvienne…
Cependant la dernière chute à l'arrivée n'a rien à voir avec l'étroitesse de la chaussée.

Sinon, ce tour quelle machinerie, impressionnant !

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L'art du beurre ! http://56-jeux-themes.fr

@moly : Ce devait être des motocyclistes de la garde républicaine comme a chaque édition du tour.

Ni celle de Roglic.
Les mecs prennent tellement de risque . Il n'y a qu' a voir comment ils frôlent le public.
Je doute que cette descente soit plus dangereuse qu'une descente de col.

Le problème est aussi lié au nombre de coureurs : 184 au départ de ce tour.
Mais comme toutes les équipes veulent participer et se faire voir, les chutes sont inévitables.
Et en dehors de « Opi-Omi », les coureurs ne peuvent s’en prendre qu’à eux-mêmes.
De tout temps, il y a eu des gamelles mémorables (Jalbert, Abdoujaparov, …), ça ne risque pas de s’arrêter.

La chute sur le sprint ainsi que celles de Thomas ou Roglic ne sont en effet dues au tracé.
Par contre difficile de comparer la tension entre une étape du tour de Bretagne et une étape du tour de France où tout va plus vite et où la pression du résultat est la plus importante qui puisse exister.
Ce qui n'empêche pas de dire que les coureurs peuvent aussi se gérer et ne pas essayer de passer à tout prix où ce n'est pas possible.

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J'ai la solution pour réduire les chutes et encore j'ai des doutes, il faudrait choisir les étapes en fonction des circuits automobile et aérodrome !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Gaudu l'avait prévu, se posant, la question pour la sécurité sur ce final, pourquoi ces trajets "casse pipe" alors que l'on annonce privilégier la " sécurité " .....
Si le Tour ajoute ce côté loterie, ben le Giro ou la Vuelta où l'on constate moins d'accidents finiront par présenter plus d'intérêt

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