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Message Publié : 19 Nov 2019, 20:10 
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menruz a écrit :
En l’occurrence il semble que le chauffeur était le patron de la boite.

Oui apparemment ça se confirme. Comme quoi il ne s'agit pas d'un pauvre salarié exploité par un charognard de patron.
Et faudrait arréter 5 min avec ces patrons qui se goinfrent. Les petits transporteurs galèrent pour pas grand chose.


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Message Publié : 19 Nov 2019, 20:17 
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Là aussi le code de la route est clair, en France le poids maximal roulant admis est de 44 tonnes, au delà on est dans le convoi exceptionnel...


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Message Publié : 19 Nov 2019, 20:18 
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bukster a écrit :
Le camion pesait 51,2 tonnes... :roll:
Une perquisition a eu lieu au siège de l'entreprise de transport.


Ces gens sont des assassins :aie:


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Message Publié : 19 Nov 2019, 20:52 
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menruz a écrit :
Eux ont une écotaxe pour les faire participer a lentretien des routes


Autant nos routes secondaires se dégradent en France que niveau service autoroutier, je crois qu'en France on à pas à se plaindre.
Elles sont en excellent état. En Allemagne, de ce que j'ai vu, ce n'est vraiment pas top
Après elles sont gratuites.


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Message Publié : 19 Nov 2019, 20:59 
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Inscription : 30 Mai 2004, 13:44
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Ouais enfin on ESTIME le poids de la marchandise, c'est rarement mesuré sauf containers
Qui fait transporter des trucs pareils et à quels prix ?
C'est quoi ces délires d'appels d'offres, des trucs que l'on fait venir d'Ukraine (les petits bâchés qui nous les livrent TOUS les jours eux) alors que le voisin en produit ? C'est normal ça ? Franchement. Je sais bien qu'il faut donner leur chance aux autres pays mais faut pas s'étonner de tous les problèmes qui en découlent, au delà de l'écologie.

L'appât du gain, comme d'hab.

Bon visionnage de CASH INVESTIGATION à tous.

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Ha koulskoude ma teufe da soñjal an dud mañ,
Diwar brec'h al labourer emañ ar bel holl o vevañ


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Message Publié : 19 Nov 2019, 21:27 
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Tu parles de quoi?
C'était une boîte du coin , la gars transportait une foreuse de 30 tonnes. C'était son activité .

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Message Publié : 19 Nov 2019, 21:38 
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Inscription : 22 Sep 2018, 17:28
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GoLorient a écrit :
Autant nos routes secondaires se dégradent en France que niveau service autoroutier, je crois qu'en France on à pas à se plaindre.
Elles sont en excellent état. En Allemagne, de ce que j'ai vu, ce n'est vraiment pas top
Après elles sont gratuites.

Scoop de la soirée : la qualité a un cout.
Prendre l'autoroute en France frise le racket mais on y est en sécurité.
Tout le dilemne privé / public : gérer son propre pognon ou raser gratis sans compte à rendre.


Dernière édition par calzone le 19 Nov 2019, 21:46, édité 1 fois.

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Message Publié : 19 Nov 2019, 21:44 
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Inscription : 30 Août 2015, 16:09
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Libre e à chacun de prendre ou pas les autoroutes, personne n'y est contraint, perso celà ne me dérange pas de payer quand un service est bon.

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Message Publié : 19 Nov 2019, 21:49 
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Tout à fait : chacun est libre de les prendre ou pas.
Et quand je compare avec l'Italie dont le prix des autoroutes est également très élevé.
Je trouve les notre de meilleure qualité.


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Message Publié : 19 Nov 2019, 21:52 
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Inscription : 30 Mai 2004, 13:44
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Localisation : War ar Mor
menruz a écrit :
Tu parles de quoi?
C'était une boîte du coin , la gars transportait une foreuse de 30 tonnes. C'était son activité .


De l'ensemble du "truc", rien d'autre, il ne s'agit bien évidemment pas que du transport

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Message Publié : 19 Nov 2019, 22:15 
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le piou a écrit :
Libre à chacun de prendre ou pas les autoroutes, personne n'y est contraint, perso celà ne me dérange pas de payer quand un service est bon.


+1, par contre (et ça n'a rien à voir avec ce drame, je pense cela depuis longtemps) les poids lourds devraient être contraints de prendre les autoroutes ou les voies express, quand bien sûr il y en a sur leur itinéraire. Et foin des larmichettes de la FNTR qui gémit sur les sacro-saintes charges d'exploitation :mrgreen:


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Message Publié : 19 Nov 2019, 22:22 
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Inscription : 19 Oct 2013, 23:29
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menruz a écrit :
Tu parles de quoi? C'était une boîte du coin , la gars transportait une foreuse de 30 tonnes. C'était son activité .


Tout à fait, et même qu'il y avait un pont solide et autorisé pour relier l'entreprise au chantier à moins de 10 kilomètres... Trop loin sans doute pour ces délinquants...


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Message Publié : 19 Nov 2019, 23:32 
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Menaces, sans doute.
Mais quand on observe bien les revendications, elles ne sont pas centrées sur le problème des retraites.
https://www.20minutes.fr/societe/265520 ... -mouvement


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Message Publié : 20 Nov 2019, 01:00 
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le piou a écrit :
Libre e à chacun de prendre ou pas les autoroutes, personne n'y est contraint, perso celà ne me dérange pas de payer quand un service est bon.

Exact mais le problème n'est pas là, on a tous payé leur construction via nos impôts... pour maintenant engraisser des boîtes privées via les péages. Il y a un soucis non ?

Ce sera exactement la même chose avec le rail quand la sacro-sainte concurrence va débarquer. Ce n'est pas elle qui va assurer la rénovation ou la maintenance des infrastructures hein.


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Message Publié : 20 Nov 2019, 01:05 
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le piou a écrit :
Libre e à chacun de prendre ou pas les autoroutes, personne n'y est contraint, perso celà ne me dérange pas de payer quand un service est bon.



Ok payer une autoroute que tu as déjà payé et entretenu avec tes impôts.
T’es sur que c’est une bonne affaire là ?

Pour Vinci and co pas de doutes c’en est une. Pour le contribuable à qui une boîte privée fait les poches un peu moins.

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Message Publié : 20 Nov 2019, 07:55 
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Le réseau autoroutier allemand est beaucoup plus dense que celui de la France, et il est gratuit.
Je ne suis pas sur que les bretons soient prêts à troquer les voies express contre des autoroutes


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Message Publié : 20 Nov 2019, 09:04 
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Inscription : 21 Fév 2010, 10:30
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Égalité des chances, qu’ils disent....
https://www.francetvinfo.fr/societe/enf ... autres%5D-


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Message Publié : 20 Nov 2019, 10:26 
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La sécurité d'abord, les autoroutes sont là pour çà, quand on voit le côté délabrement du réseau secondaire.....

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Message Publié : 20 Nov 2019, 10:35 
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Localisation : War ar Mor
Ba, je sais pas. C'est sûr que des bonnes routes c'est très appréciable. Mais de là à dire que lea voies express Bretonnes sont degueulasses faut peut être pas abuser.

De toutes façons on en revient toujours au même constat c'est à dire que no's impots ont payé quelques choses d'intéret genéral et qui dependent desormais de quelques actionnaires privés, qui ne peuvent pas être concernés par ce qui ne se passe pas Chez eux.

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Message Publié : 20 Nov 2019, 10:43 
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Il est possible de devenir actionnaire de Vinci. :lol:

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Message Publié : 20 Nov 2019, 11:09 
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merlu29 a écrit :
Ba, je sais pas. C'est sûr que des bonnes routes c'est très appréciable. Mais de là à dire que lea voies express Bretonnes sont degueulasses faut peut être pas abuser.


Pas dégueulasse par rapport aux routes régionales ou départementales mais ça se dégrade aussi.
Là ou les bonnets rouges avaient cramés le portique écotaxe, ça n'a jamais été refait.
Et ça commence à se creuser par endroit.
On ne les voit pas souvent à refaire l'enrobé sur la RN165.


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Message Publié : 20 Nov 2019, 11:52 
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Localisation :
le piou a écrit :
Il est possible de devenir actionnaire de Vinci. :lol:



La blague... Du coup tu repaies une 3 fois en achetant des actions Vinci :lol2: :lol2: :lol2: :fool:

Et comme tes dividendes en tant que petit porteur ne couvrent pas ta mise de départ avec un rendement de 3% tu l'as dans le cul :mrgreen:
Magique

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Message Publié : 20 Nov 2019, 13:20 
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Rien compris......

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Message Publié : 20 Nov 2019, 16:20 
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GoLorient a écrit :
merlu29 a écrit :
On ne les voit pas souvent à refaire l'enrobé sur la RN165.


Si, sur Languidic en ce moment; Et c'est tout neuf du côté de Quimper... :mrgreen:


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Message Publié : 20 Nov 2019, 16:45 
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Localisation : War ar Mor
Exact pour Quimper

Sinon, quelqu'un a regardé Cash Investigation hier ?
Ouh les méchants gilets jaunes :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

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Message Publié : 20 Nov 2019, 17:25 
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A quand un Cash Investigation sur Elise Lucet la seule GJ à 25000 € de salaire mensuel ?


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Message Publié : 20 Nov 2019, 20:06 
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Elle ne va pas refuser le salaire qu'on lui offre.
Et je ne vois pas en quoi ça devrait l'empêcher de critiquer le système actuel


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Message Publié : 20 Nov 2019, 20:30 
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le piou a écrit :
Rien compris......


Ben ta solution de devenir actionnaire elle est moyenne

1- t’as payé l’autoroute avec tes impôts
2- tu paies des péages qui augmentent pour qu’un Vinci se rémunère
3- tu achètes des actions avec peu de rendements tout en capitalisant Vinci qui se rémunère sur ton dos avec le point 2

Bref t’es la vache à lait rêvée

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Dernière édition par bouboule56 le 20 Nov 2019, 20:37, édité 1 fois.

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Message Publié : 20 Nov 2019, 20:34 
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Inscription : 22 Sep 2018, 17:28
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GoLorient a écrit :
Elle ne va pas refuser le salaire qu'on lui offre.
Et je ne vois pas en quoi ça devrait l'empêcher de critiquer le système actuel

J'ai dit ça ? Non donc juste que son coté donneuse de leçons et mère la morale est délicieux.
Qu'elle nous parle de l'abattement fiscal des journalistes (privilège de 1934 !) , de sa propre gestion de ses impots , de la grille salariale de ses collègues , de la maquilleuse payée 10 fois moins qu'elle , de ses avantages en nature non soumis à l'impot...de l'argent public dilapidé par les chaines publiques ...etc...Bref , tout ce qu'elle reproche à ceux sur qui elle enquète.
Elle , elle a des comptes à rendre ; elle est payée par de l'argent public. Elle vit -très bien- du "système actuel" qu'elle dénonce. Totalement inutile puisqu'elle enquète toujours à charge sans jamais proposer de solutions alternatives concrètes et viables. Tout dans la théorie yaka fokon .
Mais bon... ça fait de l'audience ; son salaire de 25000 € par mois est assuré.


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Message Publié : 20 Nov 2019, 20:59 
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GoLorient a écrit :
Elle ne va pas refuser le salaire qu'on lui offre.
Et je ne vois pas en quoi ça devrait l'empêcher de critiquer le système actuel

Et si.on remplace Élise Lucet par Christian Gourcuff ça donne quoi ?

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